怎麽開(kāi)四不像車更省油，四不像車省油能(néng)夠賺的更多(duō)，設備不僅要保持較高(gāo)的使用效率，正确的操作和維護方法也會(huì)節省大量的油錢(qián)，畢竟現在油價貴，每趟省幾升油錢(qián)經過一(yī)年(nián)的積累也是很可觀的。那麽下(xià)面我們就(jiù)一(yī)起來看(kàn)一(yī)下(xià)影響設備油耗的十個(gè)因素都有哪些吧(ba)。
1、輪胎氣壓過低(dī)。輪胎氣壓過低(dī)會(huì)增加礦用四不像車的行駛阻力，油耗增加。
2、設備熱車時間過長(cháng)或行駛距離過短。在熱車階段其發動機(jī)噴油量較濃，因此油耗較大，短距離行車就(jiù)好比是設備一(yī)直處在熱車的狀态，設備的油耗自(zì)然會(huì)升高(gāo)。
3、設備長(cháng)時間處于怠速狀态。特别是在礦山井下(xià)崎岖的巷道中行駛，長(cháng)時間的怠速狀态或者頻繁啓停，必然增加汽車油耗。因為(wèi)長(cháng)時間怠速不僅費(fèi)油，對環境也不好。
4、頻繁刹車猛加油。頻繁的踩刹車會(huì)增加發動機(jī)的負載，猛加油又(yòu)直接與發動機(jī)噴油量有關，須知勻速行車才是降低(dī)油耗的關鍵。
5、高(gāo)檔低(dī)速或低(dī)檔高(gāo)速行車。充分的利用每個(gè)檔位的特點，大材小(xiǎo)用或者小(xiǎo)馬拉大車都不可取。
6、機(jī)油标号不合适。比如說錯(cuò)用高(gāo)粘度的機(jī)油，會(huì)增加礦用自(zì)卸車發動機(jī)各零部件(jiàn)相(xiàng)互運動的阻力，增加油耗。
7、增加車輛負載。我們要隻要知道設備每增重一(yī)分油耗就(jiù)增加一(yī)分。
8、空踩油門(mén)。這是一(yī)種很炫酷的行為(wèi)，長(cháng)時間如此便會(huì)成為(wèi)油耗增加的中堅力量。
9、開(kāi)車時頻繁變換車道。對礦山井下(xià)道路(lù)不熟悉或者開(kāi)車比較“冒失”的車主更應該注意，變道就(jiù)意味著(zhe)提速，就(jiù)得猛加油，結果自(zì)然費(fèi)油。
10、沒有定期的“打掃衛生(shēng)”。設備車身過多(duō)的泥土(tǔ)和冬天車身上(shàng)的積雪同樣是車輛的負擔
以上(shàng)就(jiù)是山重重工(gōng)對礦用運輸車的節油心得望對大家有所幫助，山重重工(gōng)可根據客戶巷道尺寸定制各種噸位井下(xià)自(zì)卸車也就(jiù)是礦用四不像運輸車，專業(yè)礦山井下(xià)運輸車就(jiù)找山重重工(gōng)。
